インプレ弱虫ペダルの小野田坂道も使うBMC SLR01は恐るべし登坂力
角型のチューブで有名なBMC2014年の世界選手権のチームタイムトライアルでは3連覇を狙うオメガファーマ・クイックステップを破り、UCIワールドツアーランキング2位になったBMCレーシングチーム。
2015年のツール・ド・フランスでもチーム...
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インプレPinarello GAN RSはコストパフォーマンスならおすすめ
サイクルモード international 2015でPinarelloの最高級グレードのDogma F8に試乗してきたついでにもう1つ狙っていたGAN RSも試乗できたので簡単なインプレしたいと思います。
Dogmaとそん色ない乗り心地G...
インプレS-WORKS Venge ViASに乗って2015Vengeと比較してみた（インプレ）
前回のS-WORKS Tarmacのインプレに続いてVenge ViAS（ヴァイアスと発音するらしい）のインプレです。私は2015モデルのVengeを乗っているので、今回は旧Vengeや新Tarmacと比較してみたいと思います。見た目とは裏...
インプレピナレロ・ドグマF8のインプレ
サイクルモードインターナショナル2015に行ってきました。目的は何といってもフレームだけで648,000円もするPINARELLOのDOGMA F8の試乗です。
最上級のロードバイクだからでしょうか？試乗には長蛇の列。50人以上並んでまし...
インプレ加速力と乗り心地ならS-WORKS TarmacよりVengeがおすすめ!!
驚きの軽さS-WORKSとはいってもVengeはエアロ系なので結構重いのかなと思っていましたが、持ってみたら
「か、軽い．．．」
BORA ONE 50を履いた状態で、CAAD10が8.5㎏に対して、Vengeは7.2㎏。CAAD10のコン...
インプレS-WORKS Tarmac 2016に乗ってVengeと比較してみた（インプレ）
ネットサーフィンをしていると関東でSpecializedの試乗会が翌日にあるのを発見！ただ、S-WORKS Venge ViASの試乗は完全予約制ですでに完売。。。
それでもS-WORKS Tarmacには乗ってみたかったので試乗会に行って...
インプレBORA ONE 50（2015モデル）×CAAD10インプレ「もっと早く買っておけば良かった」
BORA ONE 50（チューブラー）を買ってワクワクしたので、気分が良いうちにという事で、都内から江の島まで途中寄り道をして200㎞ほど走ってきました。
予想以上の威圧感
CAAD10の完成品についていたRS11やこれまで使っていたZON...
インプレディープリムのBORA ONE 50を購入した理由
「ZONDAが遅い」ってことですね。ZONDAのインプレを以前書いたとおり、確かにCAAD10の完成品についていたRS11よりも数段良いんです。平地で30㎞/hくらいまでの巡行なら快適です。しかし、33㎞/h以上を1時間近く安定して出そうと...
インプレSMP compositサドルのセッティング＆インプレ
以前、Selle SMPサドルの選び方で重要な2つのポイントを紹介しました。今回はSMPサドル（Composit）のセッティング方法のポイントとインプレになります。
Selle SMPサドルは2本ネジのシートポストがおすすめSMPサドルのセ...
インプレFulcrum Racing 3のインプレ＆Merlin cycleでセール
ZONDAに並ぶコスパ高のレーシング3先日、知人がFulcrum Racing 3を履いていたので、ちょっとだけ乗せてもらいました。
ZONDAを購入する際に悩んだホイールの1つでしたので、どんなホイールかを体験できるのは良かったですが、で...