インプレレーシングゼロカーボンクリンチャーは贅沢なオールラウンダー
各メーカーが発売してきたカーボンクリンチャーとはこれまでカーボンホイールと言えばチューブラーが当たり前でしたが、2015～2016年にかけてカーボンクリンチャーの年といっていいくらい各社からカーボンクリンチャーホイールが発売されています。
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ホイール
インプレ
インプレDT Swiss R23 Splineは重いけどよく回るホイール
ZONDAコスパ最強説
「隣の芝は青く見える」とはよく言ったもので、ロードバイクに乗っていると他のライダーのホイールがついつい気になってしまいます。
特に初めて買った完成車からステップアップする時には予算もそんなにありませんし、「カーボンな...
インプレディープリムのBORA ONE 50を購入した理由
「ZONDAが遅い」ってことですね。ZONDAのインプレを以前書いたとおり、確かにCAAD10の完成品についていたRS11よりも数段良いんです。平地で30㎞/hくらいまでの巡行なら快適です。しかし、33㎞/h以上を1時間近く安定して出そうと...
インプレFulcrum Racing 3のインプレ＆Merlin cycleでセール
ZONDAに並ぶコスパ高のレーシング3先日、知人がFulcrum Racing 3を履いていたので、ちょっとだけ乗せてもらいました。
ZONDAを購入する際に悩んだホイールの1つでしたので、どんなホイールかを体験できるのは良かったですが、で...
インプレCAAD10につけるホイールをCampagnolo ZONDAに決めたたった1つの理由
フロント 1250gリア 1870g合計3120gといわゆる鉄下駄です。
※計算は適当なので誤差はお許しください。
CAAD10を2ヶ月間乗って出た悩み
CAAD10を購入してから約1ヶ月で1000km程度走って出た悩みです。出だしが悪いダ...
パーツホイールCampagnolo ZONDAとスプロケットCS-6800をCAAD10に取り付けてみた
ホイールCampagnolo ZONDAが届いた
今回はCampagnoloのZONDAを購入しました。（ZONDAに決めた理由は「CAAD10にCampagnolo ZONDAを決めたたった1つの理由」に書いてます）
私のCAAD10はコ...