インプレレーシングゼロカーボンクリンチャーは贅沢なオールラウンダー
各メーカーが発売してきたカーボンクリンチャーとはこれまでカーボンホイールと言えばチューブラーが当たり前でしたが、2015～2016年にかけてカーボンクリンチャーの年といっていいくらい各社からカーボンクリンチャーホイールが発売されています。 ...
ホイール
インプレ
インプレDT Swiss R23 Splineは重いけどよく回るホイール
ZONDAコスパ最強説「隣の芝は青く見える」とはよく言ったもので、ロードバイクに乗っていると他のライダーのホイールがついつい気になってしまいます。 特に初めて買った完成車からステップアップする時には予算もそんなにありませんし、「カーボ...
インプレディープリムのBORA ONE 50を購入した理由
夏に時間があったのであちこち走っていたのですが、そこで感じたのが「ZONDAが遅い」ってことですね。ZONDAのインプレを以前書いたとおり、確かにCAAD10の完成品についていたRS11よりも数段良いんです。平地で30㎞/hくらいまでの巡行...
インプレFulcrum Racing 3のインプレ＆Merlin cycleでセール
ZONDAに並ぶコスパ高のレーシング3先日、知人がFulcrum Racing 3を履いていたので、ちょっとだけ乗せてもらいました。 ZONDAを購入する際に悩んだホイールの1つでしたので、どんなホイールかを体験できるのは良かったですが、...
インプレCAAD10につけるホイールをCampagnolo ZONDAに決めたたった1つの理由
CAAD10に乗って1ヶ月しか経っていませんが、早くもカスタマイズしたいとうずうずしてしまい、ネットでいろいろ調べていました。 ライド仲間のロードバイクを見ているとホイールがかっこいい。話を聞けば、「ホイールを変えるだけで全然違う！」...
パーツホイールCampagnolo ZONDAとスプロケットCS-6800をCAAD10に取り付けてみた
ホイールCampagnolo ZONDAが届いた 今回はCampagnoloのZONDAを購入しました。（ZONDAに決めた理由は「CAAD10にCampagnolo ZONDAを決めたたった1つの理由」に書いてます） 私のCAAD10...